*常用空战动作
急转弯(Break Turn)
急转弯是所有空战机动中最基本的。当敌机准备对你射击时，迅速的增加离轴角 （AOT），这是个高G动作。以利用最大的瞬间转弯速度转向攻击者。一旦你完成一个急转弯，应该马上作出其他的动作。维持一个急转弯将使你成为一个再好不过的靶子，当急转弯完成后，你与敌机在空 间上应该相差不多，一般而言，你的下一 个动作应该使你摆脱敌机。
高强势回旋(High Yo Yo) 强势回旋是攻击性空战的基础。在角度战斗中如果你占据了敌机机尾具有攻击 性的位置，可采取High Yo Yo，但此时 只能采取延迟追击，无法将机首指向敌 机时。注意少许的滚向外侧，维持延迟 追击然后拉高机首。一般来说，一连串 小的强势回旋逐渐减少AOT较单一型回旋的效果来的好，一旦在大型的强势回旋中犯错，你将不能对敌机可能突然做出的动作有所反应。而且，强势回旋可使你不必承受过大的过载就能接近敌机。
低强势回旋(Low Yo Yo)
低强势回旋与高强势回旋相反，高强势回旋减小且增加AOT 且增加敌我间距离，而低强势回旋则增加AOT 且减少敌我间的距离。当你拥有一个良好的射击机会，但敌机在你武器最大射程之外，为了接近敌机，你将机头压低至地平线以下以增加速度，不幸的，增加速度几乎总是增加了转弯半径，强迫你进入延迟追击并增加了AOT，因此，一个低强势回旋几乎总是需要接着进行高强势回旋以改正因增加速度所导致的角度问题。低强势回旋通常被用于追击拥有速度优势的敌机，此时敌机企图平飞自你武器的范围内逃离。在这情况下，你可以压低机首，俯冲于敌机之下，增加的速度将增加接近率，但你必须小心不要降得太快，如果你降的太低或加过多的速度，你将无法将机首指向敌机而它将离你更远。
桶滚(Barrel Roll)
桶滚这个名字是从战机行进路线而来的，桶滚不仅是飞行特技，也是一种攻守兼备的机动动作。
攻势桶滚(Offensive Barrel Roll)
记住：在任何情况下防止飞越敌机，飞越敌机或在敌机前方飞行是致命的错误而它多半要你付出“生命”的代价，飞越敌机是由于无法消除的过高接近率；你太快的接近敌机而无法及时减速，在这种情况下，桶滚是一种解决的方法，如果你无法以拉高机首的方法快速的减低速度，将操纵杆拉到底并完成一个与现在转弯方向相反的副翼滚。当滚至敌机外侧时，机首抬高使速度下降，这样就防止了飞越敌机。
防御桶滚(Defensive Bsrrel Rolls)
当拥有足够AOT时利用桶滚可以强迫攻击者飞越它以避免你射击，防御桶滚必须小心的选择时机，如果太早使用桶滚将导致敌机继续跟踪你而不受影响；太晚使用则敌机可能已经开始射击。完美的使用时机必需令敌机感到意外且逼迫它在飞越你前没有足够的时间作出反应。
剪式飞行(Scissors)
无论你问哪位飞行员，他都好会告诉你同样的事：“如果进入剪式飞行，你将面临危险”。剪式飞行是一系列当战机转向对方时的反向旋转，目的在于抢占尾后攻击位置。在空战中如果攻击者发觉即将飞越目标，而防御者在发现这一情况后又过早转向攻击者，那么双方就进入剪式飞行。如果你是攻击者，剪式飞行应是你所想到的最后一着，而作为防御者，剪式飞行意味着你将面临危险，同时也说明攻击者犯了一个错误。当剪式飞行时，除了保持高G 并转向敌机外不用作任何事。当然，这将很快消耗速度及能量，理论上，在剪式飞行中[胜利者]代表强迫敌机处于自己的前方且拥有足够的能量将机首对准敌机。较常见的是，其中的一架战机失速且坠向地表，如果另一架战机仍留下任何种类的能量，应该做转向且下降并在敌机恢复前攻击敌机。另一种情况是，参战双方可一连串的桶滚取代急转，籍由高度/速度的转换维持一些能量，但这并非理想解答。每当战机交会时，双方都冒着碰撞及开火的危险。交会距离分离的太远时将允许你进入机炮射击，而太进的结果通常是相撞。简而言之，剪式飞行是不好的。如果你发现你正处于剪式飞行中，你该如何脱离？在只使用机炮的环境中，可以在略过敌机的机尾时时立即执行破S。如果你可以持续的增加并保持速度，你将可以脱离敌机的机炮射程。而敌机使用导弹的环境中实行破S 会让热寻导弹锁住你的发动机尾喷口。假使你无法脱离敌机的其武器射程，你就必须赢得剪式飞行，如果你无法借助外侧转弯赢得剪式飞行，你就死定了。
英麦曼回旋(Immelman Turn)
英麦曼回旋十一个高推力，垂直的反转。首先，一架低推力的战机抬高机首，作一百八十度地滚转，上升到一个极高的高度后再做一次反转，最后飞向相反的方向。高推力可以通过垂直爬升扩大机动范围，在垂直爬升中进行副翼滚，然后完成一个一百八十度的滚转。英麦曼回旋使飞机在水平方向产生一个90度的转弯同时在垂直方向上产生位移。
破S(Split S)
破S 是个一百八十度的下降滚转，反向滚动地向后拉操纵杆，使战机下降，保持持续的拉力直到战机水平并朝向反的方向。破S 可快速获得速度，除了下降之外，反转增加了战机的向地表下降的路线，如此增加了加速，在下降时，增加的速度增加了垂直方向的转弯半径，在低高度进行破S 或在下降时保持了过高的速度可能使战机无法拉起。由于可快速的获取速度，破S 在只使用机炮的环境下是个极佳的脱离机动；在导弹环境中破S 通常是无效的，这是由于导弹拥有较远的射程。

*常用空战术语
UCAV 无人驾驶作战飞机
ATT 先进战区运输机
LOCAAS 低成本自动攻击系统
CDA 概念验证飞行器
STOVL 短距起飞垂直降落
PIDS 整和投射载台的发射架
MRP 模组化侦察荚舱
IRLS 红外直线扫描器
INS 惯性导航系统
HOTAS 手不离杆操作
HMD 头盔显示器
JHMCS 联合头盔标示系统ECM电子对抗
ILS 着陆导航系统
GPS 全球定位系统
IFF 敌我识别
Fox 1 美军对发射半主动雷达制导导弹的代号
Fox 2 美军红外制导导弹发射时的代号
Fox 3 美军飞行员对发射主动雷达制导导弹的代号
Break 提醒同机战友或友机进行急速转向脱离的代号
RTB 返回基地
Vector 机首方位的表示，以正北为0360 度，角度向右递增，90度即为正东
PAN PAN PAN 国际紧急无线电通讯信号，表示飞机遇到紧急状况，不至于遇难，但已处于需要警戒的状态
Mayday 表示飞机收到严重损害很有可能坠落而发出的请求。
AB 驻外空军基地
AFB 国内空军基地
BARCAP 战区封锁
CSAR 战区搜索和营救
CAS 近空支援
C3I 战场管理的基本元素
FEBA 战区前沿
FOB 战区基地
LZ 临时着陆区
OTH 经过伪装地面的目标
RAM 吸波材料
Strike package 混编攻击机群
AWACS 机载预警与控制系统
BDA 轰炸效果评估
AA 防空炮
AAM 空对空导弹
AGM 空对地导弹
AIM 空中拦截导弹
JDAM 联合攻击武器
LGB 激光制导炸弹
UGB 核炸弹
RET 延迟炸弹
SAM 地面对空导弹
ASRAAM 先进短程空对空导弹
AMRAAM 先进中距空对空导弹
AMLAAM 先进远程空对空导弹
HARM 高速反辐射导弹
ACM 空战机动
BFM 基础空战机动
Fur ball 多机近距缠斗
Jinking 规避
AoA 攻角：机翼与气流间夹角
ASL 水平高度
AGL 距地高度
Airspeed 空速
IAS 指示空速（表速）
Mach 马赫数
Nautical mile 海里
Angels 千英尺
KIAS 海里小时
Kts 节小时
MSA 最小安全高度
TAS 真实空速
Vc 接近速度
Vne 速度上限
Vmax 最大速度
Vertical velocity 垂直速度
Wingman 僚机
Vector 航向
Bearing 相对方向角
Heading 飞行方向角
G 过载
Blackout 黑视
Redout 红视
BVR 超视距
Engage 有效射程
WVR 可视范围内
Pitch 斜度
NOE 突防飞行Bank倾斜转向Bingo归航燃料量
Afterburner 加力燃烧室Buster 加力燃烧室的俗称Cans加力燃烧室的俗称
Dry thrust 净推力
Full grunt 全加力
Military power 全加力
Scramble 急速起飞Taxi 滑跑
Tracers 机炮轨迹
Six 快速的转到对方身后（6点方向）
Callsign 飞行员的代号
Bandit 敌机
Contrails 凝结尾迹
Flaperons 襟副翼
Flaps 襟翼
Fly-by-wire 电传操作
HUD 平视显示器
Punch out 弹射的俗称
Pop-up 出现
Rookie 新手
Lock on 锁定
Roger 收到
Negative 无法执行，不是
Smoke in the air 来袭导弹
Slick（指飞机）没有挂可减小机动性，增加雷达反射截面的外部装备
Stall 机翼上表面的气流分离
Strip 脱离编队
Death dot 瞄准具准心
Chaff 迷惑导弹的金属条
Flare 热追踪干扰弹
Tally-ho! 发现目标
No joy 未发现敌XX目标
Turbulence 飞机达到最大速度或遇到大风时发生的颤动
Yaw 固有不稳定状态
Waterline 地平仪的地平线
Weapons free 自由猎杀
Weapons hold 火力管制
Steerpoint 预设航行指示点
Shack 命中目标的内部叫法
Bitchin’ Betty飞行员咒骂机载（女声发音）计算机的话
Boggie 未判定身份的飞机
KIA 被击落
KIT 被判击落